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中印邊境對峙已經(jīng)進(jìn)入第25天了，印度方面絲毫沒有妥協(xié)的跡象。
不過，印度這些天的日子也越來越難受了。印巴兩軍在克什米爾邊界交火、西孟加拉邦暴亂升級、中國重型合成化旅西藏高調(diào)演習(xí)...中巴接連出招，印度壓力倍增。
就在局勢劍拔弩張之際，中國，再度傳出一則重磅消息。
昨天，中國宣布：西北戰(zhàn)略工程、寶蘭高鐵正式投入使用！看上去這條消息和印度方面風(fēng)馬牛不相及，實際上，在寶蘭高鐵的背后，是中國在三西（西北部、中西部、西南部）地區(qū)針對圍剿印度布局的重要一環(huán)。
寶蘭高鐵通車，西北剿殺印度大局已定
昨天（7月9日），“寶蘭高鐵”（寶雞至蘭州高速鐵路）將正式開通運營。
寶蘭高鐵投入運營后，將把已經(jīng)開通的蘭新、西寶、鄭西、鄭徐高鐵連接在一起，使西北地區(qū)全面接入全國高速鐵路網(wǎng)，形成又一條東西走向的鐵路大動脈。
2012年底開工建設(shè)的寶蘭高鐵，線路東起陜西省寶雞市，沿渭河峽谷南進(jìn)入甘肅省天水市，向西北經(jīng)過秦安縣、通渭縣、定西市、榆中縣至蘭州西站。其開通運營后，蘭州至寶雞運行時間將由7小時縮短至不到3小時。
看來3小時不是重點，重點是寶蘭高鐵通車后對西北交通大動脈的戰(zhàn)略影響！先來看下寶蘭高鐵開通前后，全國各大城市到蘭州的時間對比：
開通前，北京到蘭州16小時，開通后9小時。
開通前，上海到蘭州22小時，開通后10個半小時。
開通前，廣州到蘭州29小時，開通后10個半小時。
開通前，西安到蘭州7個半小時，開通后2個半小時。
開通前，鄭州到蘭州13個半小時，開通后4個半小時。
甘肅蘭州，這個城市就經(jīng)濟水平而言，在全國省會里基本是墊底兒。但從軍事戰(zhàn)略角度出發(fā)，它的重要性全國沒幾個省會有它重要。無論是早前的西北軍區(qū)，還是現(xiàn)在的西部戰(zhàn)區(qū)，總部駐地都設(shè)在蘭州。
國家戰(zhàn)略級交通線往西北走，必經(jīng)蘭州，蘭州是西北重要的戰(zhàn)略支撐點！
寶蘭高鐵通車，老鐵（微信號：鐵血軍事）將其戰(zhàn)略意義定義為，中國在西北剿殺印度大局已定！為何這么說呢，原因因為兩個地區(qū)——新疆、克什米爾。
寶蘭高鐵向西延伸，連接的是蘭新高鐵。而兩條高鐵成功對接以后，西安到進(jìn)疆的時間將從30個小時縮短到15個小時；鄭州進(jìn)疆的時間將縮短至19個小時；北京進(jìn)疆的時間將縮短至21個小時...
從軍事角度來說，寶蘭高鐵的通車，意味全國主要地區(qū)的解放軍和戰(zhàn)略物資能夠在一天之內(nèi)，緊急送入新疆。而從烏魯木齊到克什米爾，僅需要9個小時。
寶蘭高鐵通車后，對印度而言，中國在西北地區(qū)的戰(zhàn)略機動能力簡直到了喪心病狂的高度。一旦戰(zhàn)爭爆發(fā)，解放軍能在9小時內(nèi)機動部署到克什米爾，增援兵力和后勤補給，能在40小時之內(nèi)輸送到前線。
反觀印度，印控克什米爾的交通線一塌糊涂，后勤補給和增援兵力唯一能依仗的大概就只有摩托車了。除非印度在克什米爾地區(qū)長期維持一支戰(zhàn)備大軍（進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài)的軍隊，花錢不知道比正常時期高到哪里去了。而目前印度在克什米爾地區(qū)，僅有第14軍），不然解放軍隨時上演一出閃電戰(zhàn)，印軍只有雙擊：GG！
印度一旦失去印控克什米爾，就相當(dāng)于喪失一大戰(zhàn)略屏障，西北大門洞開，而西北部可是印度全國的“糧倉”，印度現(xiàn)在又是全世界人口最多的國家，嘿嘿...
所以說，在老鐵（微信號：鐵血軍事）看來，寶蘭高鐵通車以后，其帶來的戰(zhàn)略影響，就像一把懸在印度西北部頭上的一把利劍，尤為致命，讓莫迪老哥欲罷不能呀！
即青藏鐵路之后，我國第二條進(jìn)藏鐵路，川藏鐵路正式開工！
川藏鐵路的兩端，即位于四川成都和西藏拉薩的鐵路段已經(jīng)開始施工建設(shè)。其他鐵路段的可行性研究也已經(jīng)完成。完工之后，川藏鐵路總長度將達(dá)到1700公里，橋梁和隧道將占到80%。川藏鐵路投資預(yù)算為2500億元人民幣，而從成都到拉薩的旅行時間也將從48小時減少至13小時。
修建川藏鐵路，對印度的威脅雖談不上致命，但對收復(fù)藏南地區(qū)尤為重要。
這次中印邊境對峙，有個大背景，即印度長期以來向中印邊境部署重兵，現(xiàn)在已經(jīng)形成規(guī)模了。而中國一方，由于后勤補給和地勢緣故，無法在邊境地區(qū)長期部署重兵。根據(jù)資料記載，要保持一個在中印邊界的中國士兵的基本供給，需要來自內(nèi)地10個士兵的支持。如果我們要和印度一樣保持軍事壓力，在邊界保持10萬或者是更多的人，那么也就意味著我們的代價是巨大的，也是目前的發(fā)展環(huán)境所不允許的。
所以印度軍隊這次越界吃準(zhǔn)了一點：中國后勤補給問題堪憂，到了冬天問題更加突出，不得不撤軍！
能力不足就要將祖國神圣的領(lǐng)土奉送別人嗎，顯然，答案是絕對不可能。中國由于天然劣勢的限制，無法長期保持一支大規(guī)模部隊，那我要戰(zhàn)勝你就只有另辟蹊徑：比你更快的機動部署能力！
青藏鐵路就是這樣的鐵路，當(dāng)年青藏鐵路通車后，印度國內(nèi)風(fēng)聲鶴唳，慌張向中印邊境增兵。話說回來，就青藏鐵路一條能保持對印度的戰(zhàn)略優(yōu)勢嗎，答案當(dāng)然是否定的。
首先，青藏鐵路運載能力有限。其次，如果中印邊境真有事，把部隊運到青海再從青藏鐵路進(jìn)藏，無疑會耽擱很多時間。有了川藏鐵路就不一樣了，成都是西南交通樞紐，全國各大城市與成都基本通了高鐵。而從成都進(jìn)藏，也僅需要13個小時。
川藏鐵路一旦完工，中國可以在很短的時間內(nèi)從幾個方面投送大量重裝部隊，對印度很快形成絕對的優(yōu)勢兵力，收復(fù)藏南綽綽有余！
如果說，寶蘭高鐵是中國圍剿印度在西北一線的利劍，川藏鐵路是中國在中西一線的釘子，那么，中緬孟公路則是在西南一線的重拳！
從現(xiàn)在的情況來看，中國三面圍剿印度已成型了，中國在與印度的戰(zhàn)略對峙中，已然是穩(wěn)贏局面。不過，圍繞著這次中印對峙事件，還是有很多朋友不理解。
最近很多朋友給老鐵（微信號：鐵血軍事）留言說，印度都欺負(fù)進(jìn)家了，中國為啥還不開戰(zhàn)，是不是慫了？相信這也是大多數(shù)朋友的看法。
在老鐵看來，中國現(xiàn)在不開戰(zhàn)，不是認(rèn)慫，這要從多方面來看。
首先，中印邊境對峙真上升到必須一戰(zhàn)的高度了嗎？老鐵認(rèn)為，中國一直在為戰(zhàn)爭做準(zhǔn)備，但同時中國也沒有放棄通過其他手段解決問題，戰(zhàn)爭只是最后的選擇。所以，這兩天我們看到了中國高調(diào)軍演，寶蘭高鐵高調(diào)通車，印巴克什米爾開火，都是中國寄予非戰(zhàn)爭解決問題的希望所在。
我們回頭看看1962的中印戰(zhàn)爭。當(dāng)時印軍在1959年就開始蠶食中國領(lǐng)土，一開始中國領(lǐng)導(dǎo)層并沒有放棄和平解決的希望，直到所有外交手段都無用后才開戰(zhàn)。先禮后兵是中國領(lǐng)導(dǎo)層對外用兵的一貫方針，這樣中國就算開打了，也能盡量保持中國的國際形象。
退一萬步來講，中國真打算用戰(zhàn)爭手段解決問題，也不是一朝一夕說干就干的事。
現(xiàn)代戰(zhàn)爭，尤其是現(xiàn)代戰(zhàn)爭下的山地作戰(zhàn) ，對后勤裝備需求之高，沒有一兩個月的準(zhǔn)備是不可能開戰(zhàn)的。而中國和印度的軍事對峙，到今天才第25天！
《戰(zhàn)爭論》的作者，克勞塞維茨曾說過：戰(zhàn)爭，是政治的延續(xù)！
中印同為有核武器的大國，不輕易言戰(zhàn)，一旦開戰(zhàn)，中國至少要在西南打出三十年的和平局面出來，這才符合中國最大的利益！
西北一線：中國軍隊可配合巴基斯坦大軍，先攻克斯利那加（印控克什米爾首府）。而后揮師南下，兵鋒直指印度糧倉——印西北部地區(qū)！此時，印度必然其他地區(qū)抽調(diào)軍隊，增強西北防務(wù)。因為一旦西北有事，印度三分之一的糧食將出現(xiàn)斷口，絕對引發(fā)全國性動蕩！
中西一線：這一線中國主要采取戰(zhàn)略進(jìn)攻、戰(zhàn)術(shù)防守。首要任務(wù)是收復(fù)藏南，然后派出一支機動部隊，攻下西里古里走廊，切斷印度本土和印度東北各邦的聯(lián)系，固守待援！而此時印度將因西北地區(qū)的防務(wù)，無法抽調(diào)更多部隊增援中印邊境的戰(zhàn)事。
西南一線：由于地勢所限，西南部的中國大規(guī)模裝甲集群，只有從中緬孟公路進(jìn)入東印度各邦。這一線的軍隊，最主要的任務(wù)就是支援固守在西里古里走廊的部隊。一旦徹底完成對西里古里走廊的控制，前，可威脅印度第二大港口加爾各答；退，可徹底切斷印度東北飛地和印度本土的聯(lián)系。
綜上，若依托西北、中西、西南這三線，中國無論是開戰(zhàn)還是不開戰(zhàn)，對印度都擁有無可比擬的優(yōu)勢！
不開戰(zhàn)，是一把懸頂之劍，可使印度惶惶不可終日。若開戰(zhàn)，就是一把破膛利刃，捅出印度的牛黃狗寶！
結(jié)語
就像之前說的，中國懸在印度頭上的達(dá)克摩斯之劍氣候已成，三面圍剿印度已然成型，印度生死全在他們自己一念之間。
就這次中印對峙事件，中國已經(jīng)做得了仁至義盡的地步。不管中國在洞朗地區(qū)修路是否威脅到了印度，那都是我們的神圣的領(lǐng)土，絕對不是印度人說染指就染指的！
我們想和世界所有的國家和平相處，但前提是人不犯我！中華民族，討厭戰(zhàn)爭，但不懼怕戰(zhàn)爭。就像毛主席在中印開戰(zhàn)前夕說過的那句話：人不犯我，我不犯人！人若犯我，我必犯人！
如果印度始終執(zhí)迷不悟，妄圖通過“死磕”的方式賴著不撤軍。一旦戰(zhàn)爭打響，真按上文提到的打法，加上印度國內(nèi)矛盾本身就很嚴(yán)重，相信印度別說做個有聲有色的大國，怕只是印度這個國家還存不存在都成一個問題！
總之一句話：不管印度不是1962年的印度。但是，你大爺還是你大爺！
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