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黃標車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和低于國Ⅲ排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比較，一輛黃標車的排放量分別相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。 這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由于單車排放高，應重點管控和淘汰?！包S標車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為黃標車。
昨日上午，市交警一大隊周莊中隊民警查獲的超標“渣土車”
發(fā)現(xiàn)問題 堅決拖走
嚴格檢查 一絲不茍
發(fā)現(xiàn)一起 查處一起
昨日上午，交警一大隊李莊中隊民警查“黃標車”時，一輛無牌裝卸車突然加速闖卡
截至7月26日15時，市交警支隊一大隊共查扣黃標車168輛，追繳79輛，淘汰注銷1697輛，淘汰率百分之百，比預期提前5天。
據(jù)了解，按照市委、市政府關于開展大氣污染綜合治理攻堅戰(zhàn)的總體部署，市交警一大隊加大對黃標車、老舊車和渣土車的治理力度，綜合采取多種措施，全力推進大氣污染綜合治理攻堅戰(zhàn)。該大隊將所有黃標車數(shù)據(jù)按照單位情況進行分類梳理，建立工作臺賬，由責任民警攜帶車輛檔案，上門督導；暫停辦理黃標車車主所有車駕管業(yè)務，嚴禁黃標車買賣過戶；劃定禁區(qū)，強化監(jiān)控，設定、擴大禁行區(qū)域，轄區(qū)增設黃標車限行標志牌；利用機動車查緝布控系統(tǒng)和天網(wǎng)工程，將所有黃標車信息錄入系統(tǒng)，實現(xiàn)全天候監(jiān)控；加大對重點區(qū)域和路段的巡邏管控，對逃避治理、將車轉入農(nóng)村鄉(xiāng)間運行的，重點查控，按照全市統(tǒng)一部署，與環(huán)保、交通部門開展聯(lián)合集中整治行動，使黃標車不能上路、不能進城，駕駛人不敢駕駛；對在外地運行的黃標車，成立專門領導班子赴外地，上門開展工作，協(xié)調本地回收企業(yè)和當?shù)乩嫦嚓P方，建立外地淘汰機制；對農(nóng)村“僵尸黃標車”“紅白事黃標車”深入村莊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，逐車核實，強制拆解，真正實現(xiàn)“確保不漏一個”的目標。
大汗淋漓堅守崗位
汗透衣背 忘我工作
廢寢忘食 處理文件
任務是艱巨的！領導們親臨一線，對各個設卡檢查黃標車卡點督導檢查，副大隊長白項林的妻子在北京剛做完淋巴癌切除手術，他沒有陪護身體還很虛弱的妻子一天，就返回工作崗位與民警一起投入到治理黃標車的專項行動中。
據(jù)市交警一大隊大隊長劉永杰介紹，結合轄區(qū)實際，針對夜間貨車違法行為的特點，科學調整勤務部署，重點加強晚上10點至凌晨3點的巡查力度，以貨車、危險化學品運輸車、水泥罐車、渣土車為重點，嚴查闖禁行、無牌無證、遮擋號牌、超速超載等嚴重交通違法行為。先后在轄區(qū)平原路、建設路、中州路等部署開展了統(tǒng)一夜查行動。行動中，各中隊采取固定檢查與流動巡邏相結合的方式，重點強化城鄉(xiāng)接合部管控力度，形成了全方位的嚴打聲勢。
機動車尾氣治理是大氣治理的重要內容，也是環(huán)境保護的大勢所趨和民生所愿?？諝赓|量的好壞，關系到我們每一個人的生活質量，也希望沒有淘汰的黃標車車主，能夠積極配合淘汰工作，讓我們共同努力，守住商丘的藍天白云，讓我們呼吸的空氣更加潔凈。
文/晚報首席記者 宋亞威
圖/晚報首席記者 魏文慧 晚報記者 張輝 賈晶晶 實習生 潘壯
編：趙若羽
內容來自京九晚報
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