昨日，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)日中午12時(shí)許，中國(guó)臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)附近一游覽車(chē)撞護(hù)欄，26人遇難。圖/視覺(jué)中國(guó)
調(diào)查人員檢查車(chē)輛。圖/視覺(jué)中國(guó)
新京報(bào)訊 （記者郭超 程媛媛 王煜）昨日中午，一輛旅游大巴車(chē)在臺(tái)灣桃園縣發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍和火災(zāi)，造成車(chē)上包括司機(jī)在內(nèi)的26人全部罹難。昨日下午，新京報(bào)記者從桃園縣消防局獲悉，車(chē)上乘客為遼寧赴臺(tái)旅客，火勢(shì)已撲滅，具體起火原因還在調(diào)查。
大巴起火后車(chē)門(mén)沒(méi)有打開(kāi)
昨日中午12點(diǎn)57分，臺(tái)灣主干道二號(hào)發(fā)生重大車(chē)禍，一輛滿載游客的大巴車(chē)，撞擊護(hù)欄后起火燃燒。事故發(fā)生后，桃園消防隊(duì)第三大隊(duì)大園分隊(duì)出動(dòng)消防人員30名，消防車(chē)7輛、救護(hù)車(chē)6輛前往搶救。據(jù)桃園消防局介紹，火勢(shì)已于13點(diǎn)21分撲滅，目前，具體起火原因仍在調(diào)查中。
此次事件造成24名大陸游客及導(dǎo)游、司機(jī)共26人死亡。新京報(bào)記者了解到，經(jīng)初步核實(shí)遇難者中大連游客21人，哈爾濱游客1人，吉林游客1人，湖南游客1人。
臺(tái)灣媒體報(bào)道稱(chēng)，車(chē)輛疑似先出現(xiàn)機(jī)械故障，接著撞上護(hù)欄，乘客為了逃生，全部擠到車(chē)門(mén)口，沒(méi)想到車(chē)子瞬間引燃，且車(chē)門(mén)未打開(kāi)。以至于警消抵達(dá)救難時(shí)，發(fā)現(xiàn)不少燒焦的遇難者堆疊在門(mén)口。
桃園縣消防局一名工作人員告訴新京報(bào)記者，大巴所載乘客是遼寧赴臺(tái)旅游團(tuán)，車(chē)上共26人，其中游客24人。旅行團(tuán)原定下午16點(diǎn)30分乘坐立榮航空從桃園機(jī)場(chǎng)飛往大連。
此外，新京報(bào)記者了解到，該旅游團(tuán)來(lái)自遼寧海外國(guó)際旅行社，其辦公室工作人員證實(shí)事故團(tuán)正是由他們組團(tuán)，稱(chēng)目前不便透露更多，公司高層領(lǐng)導(dǎo)正在開(kāi)緊急會(huì)議。
遇難者家屬最快今日抵臺(tái)
事故發(fā)生后，遼寧省政府及大連市有關(guān)部門(mén)成立先遣組，將于20日赴臺(tái)，參與處理大陸游客在臺(tái)遭遇車(chē)禍?zhǔn)鹿实纳坪蠊ぷ鳌?/p>
接獲臺(tái)方通報(bào)后，國(guó)家旅游局局長(zhǎng)李金早指示立即啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制，同時(shí)，通知遼寧省旅游發(fā)展委員會(huì)及組團(tuán)社組織力量及時(shí)赴臺(tái)，與臺(tái)方一道做善后工作。
據(jù)初步了解，該團(tuán)組團(tuán)社為遼寧海外國(guó)際旅行社有限公司，地接社為臺(tái)灣巨龍旅行社。
下一步，國(guó)家旅游局將與臺(tái)方保持密切聯(lián)系，掌握最新動(dòng)態(tài)，敦促臺(tái)方做好救助、游客家屬赴臺(tái)、保險(xiǎn)理賠等相關(guān)工作。
據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，臺(tái)“觀光局副局長(zhǎng)”張錫聰表示，預(yù)計(jì)最快20日罹難者家屬會(huì)抵臺(tái)，臺(tái)“觀光局”已協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)盡速辦理入臺(tái)旅客簽注和出入臺(tái)灣島相關(guān)事宜。
又訊 據(jù)新華社電 針對(duì)遼寧旅行團(tuán)在臺(tái)灣發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍和火災(zāi)，國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光19日表示，獲悉消息后，國(guó)臺(tái)辦立即啟動(dòng)涉臺(tái)突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)制。有關(guān)方面將派工作組赴臺(tái)，協(xié)助家屬處理善后。
■ 講述
“乘客用力拍窗無(wú)人逃出”
據(jù)臺(tái)灣高速公路警察局第一公路警察大隊(duì)介紹，該大隊(duì)一名執(zhí)行測(cè)速照相的警員于12時(shí)57分發(fā)現(xiàn)游覽車(chē)車(chē)頭起火燃燒。先擦撞公路內(nèi)側(cè)護(hù)欄，再擦撞外側(cè)護(hù)欄后卡在路邊，整臺(tái)車(chē)都起火燃燒。事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控錄像也證實(shí)了這一情況。
該警員立即通報(bào)勤務(wù)中心和消防隊(duì)，并立即前往查看，當(dāng)時(shí)火勢(shì)猛烈，并未發(fā)現(xiàn)有人員下車(chē)逃生。另有現(xiàn)場(chǎng)目擊者稱(chēng)，游覽車(chē)起火后火勢(shì)相當(dāng)猛烈，不到半小時(shí)全車(chē)陷入火海。
據(jù)參與救援的消防員介紹，趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)車(chē)輛已經(jīng)呈現(xiàn)起火燃燒的態(tài)勢(shì)，火都從窗戶里面躥出，火勢(shì)撲滅后才發(fā)現(xiàn)所有的乘客和司機(jī)都已遇難。據(jù)新華社
又訊 據(jù)中新網(wǎng)電 有目擊者表示，車(chē)子在行進(jìn)間冒煙，隨后自?xún)?nèi)車(chē)道切往外車(chē)道，撞擊護(hù)欄后起火燃燒，因火勢(shì)太大太猛烈，造成車(chē)上人不及逃生，遺體很多集中在5排后的后車(chē)門(mén)旁。
還有目擊者說(shuō)，游覽車(chē)撞擊前曾左右搖晃，然后就撞上路邊護(hù)欄，并從車(chē)頭處起火?！翱吹接谐丝陀昧ε拇?，但是卻沒(méi)有人逃出來(lái)”。
另有一目擊者說(shuō)，雖然他隨即停車(chē)并拿滅火器想幫忙滅火，但火勢(shì)越來(lái)越猛烈，只好撥打119，整輛車(chē)“沒(méi)有一個(gè)人出來(lái)！”
臺(tái)灣東森新聞云報(bào)道稱(chēng)，此次事故是近5年來(lái)臺(tái)灣游覽車(chē)死傷最嚴(yán)重的車(chē)禍。該車(chē)自撞起火后，因后車(chē)門(mén)卡住乘客無(wú)法逃生。臺(tái)“公路總局”稱(chēng)，初步了解事故原因?yàn)橛斡[車(chē)不明原因起火后，失控撞擊內(nèi)側(cè)護(hù)欄后再?zèng)_撞外側(cè)護(hù)欄。
遇難者名單
姓名 性別 年齡 地區(qū)
曲偉偉 女 37 大連
于香 女 55 大連
于翠華 女 52 大連
王玉成 男 26 大連
王金英 女 67 大連
王銀波 男 50 哈爾濱
王輝 女 44 大連
肖宇軒 男 13 大連
肖坤武 男 43 大連
阮樹(shù)開(kāi) 男 56 大連
林治彬 女 13 大連
林彩珠 女 54 大連
姜新 男 30 大連
孫雨垚 女 12 大連
孫鐵 男 38 大連
袁鳳 女 34 大連
高日昌 男 67 大連
高秀滿 女 38 大連
高玲 女 28 大連
密桂香 女 53 大連
張紅 女 42 大連
郭慧 女 29 吉林松原
曾玉翠 女 73 湖南武岡
劉亞杰 女 52 大連
蘇明成（司機(jī)） / 52 臺(tái)灣
鄭焜文（導(dǎo)游） / 46 臺(tái)灣
焦點(diǎn)1
車(chē)頭為何突然起火？
“初判應(yīng)是電線走火造成”
據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，目前，檢警采證完畢，死者遺體被送往殯儀館，等待家屬指認(rèn)。至于事故原因，初步分析，起火點(diǎn)在車(chē)頭，應(yīng)該是儀器故障，但檢警需進(jìn)一步比對(duì)才能厘清。消防單位勘驗(yàn)之后，初步判定起火點(diǎn)是在駕駛座后方，應(yīng)是車(chē)廂內(nèi)電線走火造成。
從道路監(jiān)視器調(diào)查，游覽車(chē)當(dāng)時(shí)行駛在道路內(nèi)側(cè)，邊開(kāi)邊悶燒，鑒識(shí)人員懷疑司機(jī)當(dāng)時(shí)可能已被濃煙嗆昏，無(wú)法控制車(chē)輛，導(dǎo)致游覽車(chē)先沖撞內(nèi)側(cè)護(hù)欄，再撞向外側(cè)護(hù)欄，使右側(cè)逃生門(mén)被護(hù)欄卡住，而左側(cè)逃生門(mén)故障，無(wú)法完全打開(kāi)逃生。
鑒識(shí)人員初步分析起火點(diǎn)可能在車(chē)廂內(nèi)駕駛座后方，因火勢(shì)來(lái)得又快又猛，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)所有人來(lái)不及逃生。
焦點(diǎn)2
為何逃生門(mén)未開(kāi)啟？
同型車(chē)駕駛員表示，開(kāi)啟逃生門(mén)只需幾秒
事故的游覽車(chē)屬臺(tái)北市玫瑰石通運(yùn)公司所有。公司總經(jīng)理林靖樺受訪時(shí)表示，車(chē)輛都依照觀光部門(mén)規(guī)定保養(yǎng)，安全門(mén)開(kāi)啟正常。
據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，一位同型車(chē)駕駛員表示，開(kāi)啟緊急逃生門(mén)只需幾秒時(shí)間，為何逃生門(mén)沒(méi)開(kāi)？他感到相當(dāng)疑惑。
曾開(kāi)過(guò)同型車(chē)款的游覽車(chē)駕駛員表示，依照標(biāo)準(zhǔn)程序，乘客上車(chē)后，司機(jī)必須播放安全逃生影片，并示范如何開(kāi)啟緊急逃生門(mén)。他表示，開(kāi)啟緊急逃生門(mén)僅需幾秒鐘，只要將逃生門(mén)開(kāi)關(guān)的保護(hù)外蓋拉起，再將里面的開(kāi)關(guān)向下壓，往外推就可將車(chē)門(mén)推開(kāi)。
他推測(cè)，逃生門(mén)的開(kāi)關(guān)是否因故障所以才沒(méi)被打開(kāi)，又或是因前方火勢(shì)太大，乘客無(wú)法靠近，而后端逃生門(mén)又被護(hù)欄或是其他東西卡住了打不開(kāi)，車(chē)上乘客才無(wú)法逃生。
焦點(diǎn)3
涉事大巴是否超載？
旅行社否認(rèn)；曾有5次違規(guī)記錄
據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，負(fù)責(zé)接待的巨龍旅行社表示，車(chē)輛未超載，出團(tuán)時(shí)也根據(jù)臺(tái)灣觀光部門(mén)車(chē)檢表檢查，并無(wú)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
針對(duì)這起意外，巨龍旅行社副經(jīng)理黃世豪說(shuō)，與導(dǎo)游跟司機(jī)是長(zhǎng)期配合。旅行社與紅珊瑚車(chē)隊(duì)合作約6、7年，先前沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大車(chē)禍。車(chē)輛是2010年出廠，沒(méi)有超載問(wèn)題，出團(tuán)時(shí)都根據(jù)觀光部門(mén)車(chē)檢表檢查，并無(wú)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
另?yè)?jù)臺(tái)灣“公路總局”透露，發(fā)生事故的游覽車(chē)屬臺(tái)北市玫瑰石通運(yùn)公司所有，出廠年份是2010年5月。根據(jù)“監(jiān)理服務(wù)網(wǎng)”資料指出，該游覽車(chē)曾有5次違規(guī)記錄，但有投保強(qiáng)制汽車(chē)責(zé)任險(xiǎn)，也未有逾期檢驗(yàn)記錄。
臺(tái)“公路總局”要求該公司另4輛同型車(chē)停止出車(chē)，重新檢查。
臺(tái)“公路總局”表示，這次游覽車(chē)火燒事故原因需調(diào)查單位鑒定，但已請(qǐng)臺(tái)北市區(qū)監(jiān)理所要求玫瑰石通運(yùn)公司，立即停止其余同型式4輛游覽車(chē)出車(chē)，由原廠技師會(huì)同檢查保養(yǎng)確認(rèn)后才能營(yíng)運(yùn)。
焦點(diǎn)4
司機(jī)是否疲勞駕駛？
媒體指出工作或超“勞基法”規(guī)定
臺(tái)“公路總局”表示，該車(chē)蘇姓駕駛員的職業(yè)客車(chē)駕照于1996年取得，駕籍正常，無(wú)酒駕記錄，下次審驗(yàn)日期2017年6月29日，曾有2次違規(guī)停車(chē)記錄，但都已繳清結(jié)案。
巨龍旅行社副經(jīng)理黃世豪說(shuō)，這個(gè)旅行團(tuán)是8天7夜的環(huán)島觀光團(tuán)，12日從大連出發(fā)抵達(dá)桃園機(jī)場(chǎng)，觀光行程包括101、臺(tái)北故宮、日月潭、阿里山、太魯閣。
黃世豪說(shuō)，導(dǎo)游年紀(jì)大約40多歲，已經(jīng)有超過(guò)10年的導(dǎo)游經(jīng)歷，常年帶大陸團(tuán)。游覽車(chē)規(guī)定人數(shù)45座，人數(shù)符合限制，沒(méi)有超載問(wèn)題。
事故的游覽車(chē)屬臺(tái)北市玫瑰石通運(yùn)公司所有。公司總經(jīng)理林靖樺受訪表示，蘇姓司機(jī)從6月17日開(kāi)始休假，直到7月12日晚間接機(jī)后開(kāi)始上班，公司都依照“勞基法”規(guī)定，司機(jī)當(dāng)天也沒(méi)有超時(shí)工作，車(chē)子接手后也不曾改裝，“我們絕對(duì)有責(zé)任，絕對(duì)會(huì)負(fù)責(zé)”。
媒體接著詢(xún)問(wèn)，12日晚間接機(jī)到事發(fā)當(dāng)天已超過(guò)“勞基法”規(guī)定，林靖樺則轉(zhuǎn)頭看記者一眼，不發(fā)一語(yǔ)。
另外，他說(shuō)，司機(jī)身體和行車(chē)狀況也沒(méi)有任何異狀，至于起火原因，目前不了解，可能是車(chē)輛前方先起火，但仍要等進(jìn)一步鑒識(shí)后才能厘清。
焦點(diǎn)5
是否涉“低價(jià)游”？
“接團(tuán)社為合法旅行社，待調(diào)查”
此前，據(jù)媒體報(bào)道，事發(fā)旅游團(tuán)系赴臺(tái)低價(jià)團(tuán)。而新京報(bào)在遼寧海外旅行社官網(wǎng)看到，臺(tái)灣游共有三種報(bào)價(jià)，環(huán)島8日游最低4580元，最高8880元。
新京報(bào)記者注意到，遼寧海外旅行社明確報(bào)價(jià)的三種臺(tái)灣環(huán)島游線路中，只有報(bào)價(jià)8880元的“臺(tái)灣頂級(jí)精品環(huán)島游”從桃園機(jī)場(chǎng)飛回沈陽(yáng)，與事發(fā)旅游團(tuán)行程相近。
新京報(bào)記者 王煜
又訊 臺(tái)“觀光局副局長(zhǎng)”張錫聰表示，負(fù)責(zé)接團(tuán)的巨龍旅行社自2001年成立，為合法旅行社，過(guò)去無(wú)被停權(quán)記錄；但由于該旅行社與另一間因擅自更改旅客購(gòu)物行程而被停權(quán)的“柏達(dá)旅行社”為關(guān)系企業(yè)，針對(duì)該旅行社是否擅自以“柏達(dá)旅行社”名義與相關(guān)組團(tuán)社、游覽車(chē)公司簽約，都會(huì)再調(diào)查并追究是否有行政責(zé)任。
根據(jù)“旅行業(yè)接待大陸地區(qū)人民來(lái)臺(tái)觀光旅游團(tuán)質(zhì)量注意事項(xiàng)”，旅行社應(yīng)依向臺(tái)“觀光局”通報(bào)的行程執(zhí)行旅游內(nèi)容，不得任意變更；不得要求違規(guī)超車(chē)、超速等行為。
焦點(diǎn)6
遇難者如何善后？
賠付金額預(yù)計(jì)數(shù)千萬(wàn)
中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)大連監(jiān)管局19日晚間對(duì)外披露，經(jīng)確認(rèn)，24名大陸遇難乘客全部承保個(gè)人人身保險(xiǎn)，分散在大連地區(qū)6家保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)金額總計(jì)352.37萬(wàn)元人民幣。此次事故涉及保險(xiǎn)金額總計(jì)2192.37萬(wàn)元。
大連保監(jiān)局稱(chēng)，經(jīng)過(guò)初步細(xì)致核查，涉事旅行社（國(guó)內(nèi)組團(tuán)社）為遼寧海外國(guó)際旅行社有限公司大連分公司，截至7月19日下午19時(shí)15分，確認(rèn)大連地區(qū)5家保險(xiǎn)公司（人保財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)，另大地總公司參與共保）共同承保旅行社責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額400萬(wàn)元。
另確認(rèn)，24名遇難乘客均在陽(yáng)光人壽遼寧分公司投保旅行綜合意外傷害保險(xiǎn)，保額每人50萬(wàn)元，喪葬費(fèi)用保險(xiǎn)金每人10萬(wàn)，保險(xiǎn)金額總計(jì)1440萬(wàn)元。
事故發(fā)生后，大連保監(jiān)局第一時(shí)間啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急處置和保險(xiǎn)理賠相關(guān)工作。
目前，大連保監(jiān)局、保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)工作人員和平安人壽大連分公司負(fù)責(zé)人已將第一筆賠款13.25萬(wàn)元送至遇難乘客家屬手中。
臺(tái)當(dāng)局“金管會(huì)”表示，游覽車(chē)及旅行社均依規(guī)定投保，不含司機(jī)初估每位乘客可理賠新臺(tái)幣565萬(wàn)元，整體保險(xiǎn)理賠金額將超過(guò)1.4億元新臺(tái)幣。
1 先保證呼吸，再擇路逃生
大巴車(chē)如果發(fā)生事故，多半都會(huì)起火。這時(shí)候，最重要的就是要保證呼吸暢通。保持情緒穩(wěn)定，盡量不要慌張大叫，以免吸入煙塵；彎腰行進(jìn)，呼吸底層空氣；如果衣服著火，應(yīng)及時(shí)脫去，或在地上打滾。
2 安全錘用對(duì)了才有用
安全錘是大巴車(chē)逃生時(shí)的首要工具。在前車(chē)廂和中門(mén)后的車(chē)窗上方，多數(shù)大巴配有2把以上安全錘。
使用時(shí)，要用安全錘錘尖猛擊玻璃四個(gè)角，也就是車(chē)玻璃相對(duì)脆弱的地方。用腳掌用力將碎開(kāi)的玻璃踹出車(chē)外，然后跳窗逃生。
3 找到逃生門(mén)
●首選通道：車(chē)門(mén)
1、車(chē)輛前后門(mén)可正常打開(kāi)時(shí)，所有乘客有序從車(chē)輛前后門(mén)疏散。
2、若車(chē)門(mén)附近有火，則用衣服包住頭沖出去。
3、如果車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，通常司機(jī)座位旁邊和前后車(chē)門(mén)頂部各有一個(gè)應(yīng)急斷氣開(kāi)關(guān)，樣子就像電扇擋位。按此開(kāi)關(guān)可切斷氣路釋放氣壓，手動(dòng)開(kāi)門(mén)。
4、如車(chē)外有人，可以讓車(chē)外的人按開(kāi)關(guān)打開(kāi)車(chē)門(mén)。打開(kāi)應(yīng)急開(kāi)關(guān)后，乘客便可順著開(kāi)門(mén)方向，手動(dòng)打開(kāi)車(chē)門(mén)。
●重要通道：車(chē)窗
就近用安全錘錘尖，猛擊車(chē)窗玻璃四個(gè)角，出現(xiàn)裂縫后腳跟用力蹬玻璃。
●備選通道：緊急逃生窗
一般大巴車(chē)車(chē)廂前后頂部各有一個(gè)緊急逃生窗。
旋轉(zhuǎn)逃生窗的紅色開(kāi)關(guān)，也能打開(kāi)窗口逃生。
如果無(wú)法夠及逃生窗，車(chē)內(nèi)人員可以互相幫助，先將一人托舉出去，再通過(guò)上下接力，將被困人員救出車(chē)廂。
制圖文字：人民日?qǐng)?bào)
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