北京大雨，多處積水嚴(yán)重，歷經(jīng)近六百年的考驗(yàn)紫禁城卻幸免于難。為什么?故宮工作人員介紹，最主要原因是有較完善的排水系統(tǒng)。另外編注：昨日午后雨大故宮短暫有少量積水，但很快排掉。（部分圖片來自中國天氣網(wǎng)） (來自:騰訊圖片)
據(jù)介紹，故宮是在明永樂年間營建，宮殿建筑連檐接棟，每座院落的地面都用青磚鋪墁，完整的排水系統(tǒng)，加之歷年的淘挖養(yǎng)護(hù)，幾百年來排水效果良好。 (來自:騰訊圖片)
故宮專家分析，紫禁城排水好首先得益于巧妙的“泛水”設(shè)計(jì)。故宮的地面順應(yīng)北京地區(qū)西北高、東南低的走勢，整體走勢呈北高南低、中間高兩邊低，而且略有坡度，使積水能緩慢排泄。 (來自:騰訊圖片)
以前三殿為例，太和殿、中和殿和保和殿坐落在三層臺基之上，在臺基四周欄桿底部，有排放雨水的孔洞，每根望柱下還有一個(gè)雕琢精美的石龍頭，其口內(nèi)為鑿?fù)ǖ膱A孔，也是排水的孔道。雨水逐層下落，使得臺面無積水。 (來自:騰訊圖片)
另外，還要?dú)w功于故宮內(nèi)縱橫交錯(cuò)的溝渠和精心的暗溝設(shè)計(jì)。據(jù)介紹故宮的整個(gè)排水系統(tǒng)是統(tǒng)籌規(guī)劃的，院落的周邊設(shè)有明溝，院落的雨水匯入明溝，再由明溝排入暗溝。 (來自:騰訊圖片)
地下暗溝縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)，雨水排入暗溝以后，再由支溝匯集到干溝，經(jīng)干溝排入內(nèi)金水河。內(nèi)金水河自西北向東南流經(jīng)大半個(gè)故宮，在故宮東南角流出，匯入護(hù)城河，護(hù)城河又與北京城水系相連，消化吸納故宮的雨水。 (來自:騰訊圖片)
【暴雨中故宮無積水】7月20日，北京大部遭遇暴雨，部分地區(qū)大暴雨，積水隨處可見。然而，雨中的故宮卻幾乎沒有什么積水。（王會賢 攝） (來自:騰訊圖片)
19至20日，北京遭遇了今年入汛以來的最強(qiáng)一輪降雨過程。 (來自:騰訊圖片)
來自氣象部門的數(shù)據(jù)顯示，這次強(qiáng)降雨過程，北京全市平均降雨量已經(jīng)超過四年前的“7·21”暴雨，影響范圍之廣、社會關(guān)注度之高也堪比“7·21”。 (來自:騰訊圖片)
從降雨時(shí)間來看，“7·21”的影響時(shí)間持續(xù)近20小時(shí)，而此次降雨已經(jīng)持續(xù)了40多小時(shí)，且截至記者發(fā)稿時(shí)，降雨還在持續(xù)。 (來自:騰訊圖片)
北京此輪強(qiáng)降雨為今年入汛以來最強(qiáng)，肆意揮灑的暴雨讓北京防汛創(chuàng)下了多個(gè)“首次”。 (來自:騰訊圖片)
19日，北京氣象臺發(fā)布了今年首個(gè)暴雨藍(lán)色預(yù)警，后于20日將預(yù)警連升兩級至橙色級別。 (來自:騰訊圖片)
此外，此次大暴雨還首次觸發(fā)了北京的洪水預(yù)警。 (來自:騰訊圖片)
據(jù)了解，去年汛期前，北京建立了洪水預(yù)警發(fā)布辦法，但去年并沒有發(fā)布，因此20日的預(yù)警成為了首次發(fā)布。 (來自:騰訊圖片)
暴雨襲城，受影響最大的還是市民的正常出行。20日，北京的公交、地鐵、航班、列車均受到了不同程度的影響。
從路面交通看，受降雨影響，20日，包括京港澳高速岳各莊橋下雙向、西三環(huán)麗澤橋南、西客站隧道、京港澳高速南崗?fù)?、京開路京良橋下積水路段的多條路段交通出現(xiàn)中斷，部分路段積水甚至沒過轎車頂。 (來自:騰訊圖片)
公交方面，截至20日16時(shí)，受到降雨影響，共有172條公交線路采取措施，其中甩站措施121條，區(qū)間措施26條，繞行措施8條，等停、停駛措施15條，采取擴(kuò)大措施2條。另外，20日，北京多個(gè)地鐵站站口因滲漏采取了臨時(shí)封站措施。 (來自:騰訊圖片)
首都機(jī)場方面，20日全天計(jì)劃保障航班1715架次，截至20日20：00，實(shí)際已執(zhí)行航班1128架次，受本場及外站天氣等綜合原因影響已取消航班237架次，主要涉及昆明、上海、武漢、深圳、大連等地。另外，北京西站、北京南站也有多趟列車停運(yùn)。 (來自:騰訊圖片)
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