7月23日，大型水陸兩棲飛機(jī)AG600在珠?？傃b下線。新華社記者 盧漢欣 攝
參考消息網(wǎng)7月25日?qǐng)?bào)道 港媒稱(chēng)，中國(guó)自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600日前在珠海總裝下線，將進(jìn)行地面聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)今年底首飛，屆時(shí)將成為全球最大的水上飛機(jī)。AG600最大航程達(dá)4500公里，由海南三亞起飛可到達(dá)整個(gè)南海海域，并實(shí)現(xiàn)在南海的往返巡航。官方稱(chēng)AG600主要用于海洋救援、森林滅火等，軍事專(zhuān)家指，目前主要用以民用，未來(lái)可入海軍服役，在南海進(jìn)行常態(tài)化巡邏。
香港《明報(bào)》網(wǎng)站7月25日?qǐng)?bào)道援引新華社的報(bào)道稱(chēng)，AG600將與去年11月下線的大型客機(jī)C919、7月6日服役的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20，組成國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“三劍客”。消息指，AG600目前在國(guó)內(nèi)已有17架訂單，現(xiàn)時(shí)下線是為趕上11月在珠海舉行的中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)，吸引外國(guó)買(mǎi)家。分析人士稱(chēng)，珠海航空城希望將AG600打造成自己的品牌，借水上飛機(jī)在全國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)中占據(jù)一席之地。
報(bào)道稱(chēng)，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)研制的AG600，上半部按照飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，下半部則是雙曲面流線型船身，機(jī)身長(zhǎng)37米，翼展達(dá)38.8米，尾翼高12.1米，外部尺寸與波音737相當(dāng)。其最大起飛重量為53.5噸，最大航速每小時(shí)500公里，海上救援速度是救撈船舶的10倍以上，可載50人。
AG600最大航時(shí)為12小時(shí)，最大航程達(dá)4500公里，意味著由海南三亞起飛可到達(dá)整個(gè)南海海域，并實(shí)現(xiàn)在南海的往返巡航。
報(bào)道稱(chēng)，作為水上飛機(jī)，AG600除陸上起飛外，還可在1500米長(zhǎng)、200米寬、2.5米深的水域內(nèi)起降，并在水面漂浮。其抗浪能力不低于2米，足以適應(yīng)75%的南海自然海況。官方稱(chēng)，AG600具備執(zhí)行海洋救援、森林滅火等多項(xiàng)特種任務(wù)能力，改裝后，還可執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、資源探測(cè)、島礁補(bǔ)給、緝私與海上執(zhí)法等多種任務(wù)。
澳門(mén)國(guó)際軍事學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃東對(duì)《明報(bào)》表示，AG600非常適用于南海，一旦軍用，可開(kāi)展反潛、巡邏、搜索等任務(wù)，比如降落水面后熄滅引擎，放出聲吶搜索潛艇。而AG600又無(wú)需跑道，耗油量低，且改裝潛力大，用途逐步擴(kuò)展后，與南海島礁上的裝備形成互補(bǔ)。
國(guó)際上一般把起飛重量150噸以上的飛機(jī)稱(chēng)為“大飛機(jī)”，AG600尺寸與波音737相當(dāng)，但起飛重量遠(yuǎn)遜。黃東認(rèn)為，AG600性能略高于1986年起在解放軍空軍服役的水轟-5，是水轟-5的現(xiàn)代改進(jìn)版。
據(jù)臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)7月25日?qǐng)?bào)道，由中國(guó)大陸自主研發(fā)、全球最大的AG600水陸兩棲飛機(jī)23日在中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)珠?；赝瓿烧w裝配，動(dòng)員大陸20個(gè)省市、150多家企業(yè)單位及10余所學(xué)校的科研人員參與的AG600，預(yù)計(jì)最快今年內(nèi)實(shí)行首飛。未來(lái)，這型飛機(jī)將可從三亞飛抵南海任何海域執(zhí)行多項(xiàng)任務(wù)。
報(bào)道稱(chēng)，AG600水陸兩棲飛機(jī)最大的特點(diǎn)就是具備在陸地機(jī)場(chǎng)和水面起降的能力，AG600雖然整體上和一架大型運(yùn)輸機(jī)區(qū)別不大，但它的機(jī)身卻顯得很特殊，上半部分是飛機(jī)，而下半部分像船。
AG600飛機(jī)能夠像船一樣在水面滑行及起飛降落，但飛機(jī)起飛降落水面的時(shí)候，為了避免高速滑行濺起很大的浪花，所以盡量都是機(jī)頭先著水，把波浪壓住不濺起來(lái)，再通過(guò)一個(gè)弧線設(shè)計(jì)，把水從機(jī)頭位置噴出去，如此一來(lái)，飛機(jī)可執(zhí)行海上搜救、森林防火等應(yīng)急救援。
因?yàn)榭剂烤仍芰?，AG600飛機(jī)一次裝載水量最多可儲(chǔ)水12噸，如此投水能力可對(duì)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小的火場(chǎng)進(jìn)行有效撲滅。此外，飛機(jī)一次可救護(hù)50名遇險(xiǎn)者，這對(duì)于在海上遭遇突發(fā)情況的遇險(xiǎn)者而言，能及時(shí)發(fā)揮有效的救援力量。
報(bào)道稱(chēng)，一般而言，飛機(jī)、船舶在海上落難后的救援時(shí)間應(yīng)該控制在2到7個(gè)小時(shí)內(nèi)，在惡劣的海洋天氣環(huán)境下，AG600可以在水面上降落，直接把遇險(xiǎn)人員救上飛機(jī)，節(jié)省大量時(shí)間。
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